北京新機場項目
北京新機場項目
又稱北京第二國際機場，其最終的命名暫未確定。是建設(shè)在北京市大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)與河北廊坊市廣陽區(qū)的超大型國際航空綜合交通樞紐，遠(yuǎn)期（2040年）按照客流吞吐量1億人次，飛機起降量80萬架次的規(guī)模建設(shè)七條跑道和約140萬平方米的航站樓，機場預(yù)留控制用地按照終端（2050年）旅客吞吐量1.2億人次，飛機起降量100萬架次，九條跑道的規(guī)模預(yù)留。本期建設(shè)四條跑道及一條軍民兩用跑道（即空軍南苑新機場），70萬平米航站樓，客機近機位92個，計劃于2019年年底建成。北京新機場的建設(shè)意義在于破解北京地區(qū)航空硬件能力飽和，推進京津冀一體化發(fā)展，引領(lǐng)中國經(jīng)濟新常態(tài)，是打造中國經(jīng)濟升級版的重要基礎(chǔ)設(shè)施支持。
2016年，北京新機場主體工程已開工建設(shè)，配套設(shè)施已完成設(shè)計并將陸續(xù)開工，北京新機場T1航站區(qū)建筑群總面積143萬平方米，航站樓主體103萬平方米，分為三個標(biāo)段，分別由北京城建，北京建工，中建八局實施，總工期1218個日歷天，計劃于2019年7月15日交付。目前航站樓主體及5個指廊的近9000根基礎(chǔ)樁已全部施工完畢。
我司為北京新機場建設(shè)提供了先進的減振設(shè)計方案和產(chǎn)品：為機場隔震層設(shè)置粘滯阻尼器，使其有效地耗散地震等外部激勵。
使用產(chǎn)品名稱：粘滯阻尼器
工作載荷：1250KN
阻尼系數(shù)：0.1
工作行程：±800mm
使用數(shù)量：144套
建設(shè)時間：2016年
